Menu
芝加哥為美國第三大城市，也是為五大湖地區最大的工業中心。
美國最大的商業中心區和最大的期貨市場之一，其都市區新增的企業數一直位居美國第一位，被評為美國發展最均衡的經濟體。
芝加哥是美國最重要的文化科教中心之一，擁有多間頂尖大學，伊利諾大學香檳分校、伊利諾學芝加哥分校，芝加哥大學等。
地處於伊利諾州東北部，密西根湖西南端。大市區由庫克等6縣組成，
周圍包括許多城鎮以及印第安那州西北濱湖地區諸城，面積為1,2061.6平方公里。
以芝加哥為中心向外延伸480公里範圍內，集中了全國近20％的人口。
城市沿濱湖平原向西、北、南展開，地勢平坦。氣候溫和濕潤。
1月平均氣溫為-6℃，7月平均氣溫為22℃，年降雨量965毫米。
常年吹來自密西根湖的東北風，因此有「風城」之稱。
芝加哥為美國第三大城市，也是為五大湖地區最大的工業中心。美國最大的商業中心區和最大的期貨市場之一，其都市區新增的企業數一直位居美國第一位，被評為美國發展最均衡的經濟體。
芝加哥是美國最重要的文化科教中心之一，擁有多間頂尖大學，伊利諾大學香檳分校、伊利諾學芝加哥分校，芝加哥大學等。地處於伊利諾州東北部，密西根湖西南端。大市區由庫克等6縣組成，周圍包括許多城鎮以及印第安那州西北濱湖地區諸城，面積為1,2061.6平方公里。以芝加哥為中心向外延伸480公里範圍內，集中了全國近20％的人口。
城市沿濱湖平原向西、北、南展開，地勢平坦。氣候溫和濕潤。1月平均氣溫為-6℃，7月平均氣溫為22℃，年降雨量965毫米。
常年吹來自密西根湖的東北風，因此有「風城」之稱。
歷史發展
1804年在芝加哥河河口一帶開始有居民定居。1833年開始在皮毛貿易站基礎上居民開始聚集以及建立城鎮，至1837年時芝加哥市建立。19世紀初人口數增長到1900年已超過100萬，為當時世界上人口增長最快的城市之一。19世紀中葉起，五大湖區與伊利諾密西西比河建成，以及橫貫大陸的中太平洋鐵路等也相繼開通，以利於之後促進城市工商業的發展。1870-1900年間，因人口增加快速，使當地的製造業和零售業成為中西部經濟的主要地區，為大幅度影響了美國經濟的時刻。20世紀初，美國中西部已是最大的穀物和肉、乳產區。五大湖地區則為煤、鐵等資源的開發，進而使芝加哥迅速成為中西部地區最大的城市和交通、工業中心。在日後，商業和金融業也日趨繁榮。芝加哥在國際勞工運動中有著光榮歷史，也就是國際五一勞動節 (1886) 和三八婦女節 (1909) 的發源地。
芝加哥擁有重工業及輕工業，而兩種工業部門也都很齊全及發達。有全國最大的鋼鐵和肉類加工工業基地。農業機械、運輸機械、化學、石油化工、電機等產業在全國皆處於領先地位。而木材加工、造紙、電子、紡織、服裝、麵粉等也是芝加哥重要的工業部門。工業主要分佈在芝加哥河南北及運河兩側，盧普工業區工廠為重要的輕工業區；芝加哥市南邊的卡柳梅特工業區主要為大型企業，以鋼鐵為主的重工業區。在衛星城加里有美國最大的鋼鐵聯合企業。芝加哥的工業和製造業總產值達到3224億美元，約占全市總產值的60%。金融業也是相當繁盛。芝加哥市內則有大型的穀物和牲畜市場。貿易公司有千餘家，西爾斯．羅伯克公司是美國著名也是最大的零售企業；批發零售額也名列前茅，同時也是世界主要的郵購中心。金融機構部分則有美國第七儲備區銀行和中西部證券交易所等，而中西部證券交易所為全國第二大證券市場。芝加哥的旅遊產業也很發達，每年觀光客约250萬人。在2016年，芝加哥旅遊業達到1592億美元，約占全市總產值的30%。此外，商務人士的興起，使芝加哥成為美國第三大會議中心。
芝加哥交通
芝加哥是為美國最大的鐵路樞紐，集結美國中北部30多條鐵路線，城市鐵路線總長 (1.24萬多公里) 和年貨運量 (5.12億噸) 均居世界各大城市之冠。有12條公路幹線經過此地，公路交通十分發達，為州內公路系統的中心。也是五大湖地區重要湖港，船隻可經伊利運河一哈德遜河或聖羅倫斯河出海。芝加哥市內有2個重要機場(O’Hare International AirportInternational Airport 和 Midway International Airport)，其中O’Hare國際機場為美國面積最大、運輸最繁忙的機場，年旅客量高達達3000- 4000萬人次。